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长株潭城际铁路什么时候开通_长株潭城铁站点名称是什么_长株潭城铁票价是多少

更新时间:2018-05-13 小编: 0 1185
随着长株潭城铁正式开通的日子日益临近,长株潭城铁什么时候开通?长株潭城铁站点名称?长株潭城铁票价是多少?也日益成为大家茶余饭后的热门话题,长沙中青旅小编今天就带领大家提前来解读这些问题。

长株潭城铁项目对于长株潭三地人民以及湖南人民来说都是一件大事,随着长株潭城铁正式开通的日子日益临近,长株潭城铁什么时候开通?长株潭城铁站点名称?长株潭城铁票价是多少?也日益成为大家茶余饭后的热门话题,长沙中青旅小编今天就带领大家提前来解读这些问题。

  长株潭城铁项目于2010年6月30日正式开工建设,城际铁路全长104.36公里,共设24站,设计目标时速为200公里。

  长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市,线路呈“人”字形走向,从长沙站到暮云站分叉,一条通往株洲南站,一条通往湘潭站,最后抵达湘潭站。

  长株潭城际铁路什么时候开通?

  工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成,长沙火车站以北段2017年建成,长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。也就是说长株潭城铁最快的开通时间在2016年12月初。

  长株潭城铁全长104.36公里,共计24个站点。目前所有站点已经命名完毕,由于站点命名初期,部分站点和地名不符,站点特色不明显。以下车站站名,经过修改,小伙伴们搭乘时候需要注意了。尤其是经过各大交通枢纽的伙伴们,一定不能搞错了。

  长株潭城铁站点名称大全

  根据广铁集团《关于新建长株潭城际线车站站名的请示》,经铁总研究,同意长株潭城铁站点名称命名,具体为:湘江西、麓谷、尖山、谷山、八方山、观沙岭、开福寺、长沙、树木岭、香樟路、湘府路、洞井、先锋、芙蓉南、暮云、九郎山、田心东、大丰、株洲、株洲南、昭山、荷塘、板塘、湘潭。这一命名方案自2016年8月10日起执行。

  长沙中青旅小编对比此前所使用的设计站名,有13个车站站名发生变化,包括黄金镇站改为“湘江西站”、尖山站改为“麓谷站”、望青路站改为“尖山站”、雷锋大道站改为“谷山站”、长沙市政府站改为“八方山站”、滨江新城站改为“观沙岭站”、生态动物园站改为“芙蓉南站”、汽车南站改为“洞井站”、中信新城站改为“先锋站”,株洲段白马垄站改为“九郎山站”、时代站改为“田心东站”、云龙站改为“大丰站”、七斗冲站改为“株洲南站”。

  长株潭城铁站点解读:

  要去长沙市政府办事,记得在八方山站下车;去长沙汽车南站,大家记得在“洞井站”下车;去长沙生态动物园,一定要在芙蓉南路站下车哦。

  去株洲云龙水上乐园游玩,一定记得去大丰站下车哦。

  另外,城铁长沙站将与长沙火车站地下通道对接,也就是说,如果乘客坐火车在长沙火车站下车需要换乘长株潭城际铁路去往下一个目的地,将不需要在长沙火车站出站,而是直接从出站地下通道走到城际铁路长沙站出站口再换乘即可,从城际铁路长沙站转乘火车也一样方便。

  长株潭城铁票价是多少?

  城铁全面通行以后,往来于长株潭三地只要30分钟!铁路业内人士分析指出,参照国内已投入运营的城际铁路,开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里,长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上。按照全长104.36公里的里程,长株潭城铁全程票价维持在30元左右。

  长株潭城铁最新进度

  国家同意建设长沙至株洲、湘潭城际铁路,旨在适应长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区建设,推动长株潭城市群经济一体化进程,完善区域综合运输网络,加快实施长株潭城市群区域规划以及区域内的城际铁路建设,促进区域经济社会又好又快发展。

  修建城际铁路是是发达国家的经验和未来我国城市交通发展趋势。建设长株潭城际铁路是长株潭一体化及实现中部崛起战略的需要;是满足长株潭城市群未来客运需求的需要;是落实科学发展观,建设两型社会,实现和谐发展的需要;是促进轨道交通制造业发展壮大,带动湖南省经济发展的需要。

  小编从有关部门了解到,继上月底完成静态验收后,长株潭城际铁路目前已启动全线联调联试,铁路接触网已陆续通电,城铁配套工程长沙动车所也已竣工,各站站房及站台建设均已接近尾声,各环节的顺利推进,为城铁年底开通运营奠定了基础。

  联调联试是指在列车开通前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各系统设备进行测试,以确保开通运营后行车安全稳定。据知情人士透露,联调联试为期1个月左右,在此期间,带有轨道检测设备的检测车(列车外形与正式运营车辆差别不大),将在铁路线上来回检测,并依据测试结果对发现的缺陷进行调整。此外,铁路客户后台信息系统已全部调试完毕,相关的广播、导向、LED监控、售检票等也已经进入联调联试阶段。

  长株潭城际铁路的后勤保障

  城铁长沙动车所位于长沙火车站后、京广铁路客运线与货运线之间,采用高铁建设标准,检修库长255米、宽43米、高12.2米,相当于10个标准游泳池大小,分上、中、下三层检修平台,可同时供4组动车组停放。

  据悉,长沙动车所于2014年3月开工。因每天经由两侧的京广铁路列车超过180对,该工程施工难度极大,其投用后,将承担长株潭城际铁路动车组列车检修工装、保养维修等工作,堪称湖南城铁动车组列车的“5S店”和“三甲医院”。

更多关于长株潭城际铁路的信息,请关注长沙中青旅官方微信

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